Dünyanın ən böyük yük maşını Kanadada hazırlanıb. “Titan” adlı avtomobilin çəkisi 235 ton, uzunluğu isə 20 metrdir. 3 min 300 at gücündə olan motorlarının köməyi ilə 550 ton yük daşıya bilər.

Dünyanın ən böyük helikopteri 37 metr uzunluğunda, 12,5 metr hündürlüyündədir. “Mi-12″ 105 ton ağırlığında yük qaldıra bilər.

Ən böyük təyyarə 1988-ci ildə hazırlanan “An-225″-dir. Kosmik yükləri daşımaq üçün nəzərdə tutulan təyyarə indi yük təyyarəsi kimi istifadə edilir. 84 metr uzunluğu, 18,1 metr hündürlüyündə olan təyyarənin boş vəziyyətdə çəkisi 285 tondur. “An-225″ 250 ton yük qaldıra bilir.

Ən böyük gəmi Norveçə məxsusdur. “Knock Nevis” 458 metr uzunluğunda və 260 min ton ağırlığındadır. 2004-cü ildən bəri dünya okeanı sularında üzür.

Bu günə qədər istehsal edilən ən böyük sualtı qayıq Sovet İttifaqı tərəfindən 1980-cı illərdə hazırlanan “Tayfun”lardır. 20 nüvə raketi daşıya bilən sualtı qayığın uzunluğu 170 metr, çəkisi isə 26 min tondur.

Dünyanın ən böyük tank layihəsi 1942-ci ildə Hitlerin əmri ilə hazırlanıb. “Landkreuzer P. 1500 Monster”
uzunluğunun 42 metr, hündürlüyünün 18 metr, çəkisinin isə 500 ton olması planlaşdırılırdı. Ancaq 800 mm-lik topla silahlanacaq olan bu tank hazırlanıb başa çata bilmədi.

Ən böyük motosikl 3 ilə hazırlanıb. İngilis Qreq Dunham motosiklin hazırlanmasına 300 min dollar xərcləyib.

“Dodge Power Wagon”un 6,4 dəfə böyük variantı dünyanın ən böyük avtomobili adını qazanıb. 1990-cı ildə hazırlanıb qurtaran maşın 50 tondur.

Ən böyük velosiped 7.80 metr uzunluğunda, 3.70 metr hündürlüyündədir.

Evlenirik.Biz Mətbuat Xidməti

Belə görünür ki, Audi kompaniyası yeni nəsil A6 modelini artıq gələn il təqdim edəcək (təqdimat tarixi dəqiq məlum deyil). AutoBild-dən olan alman jurnalistlər onlarda artıq indidən altılıq haqqında məlumatlar olduğunu iddia edirlər.
[ad#468x15 text]
Audi dizaynı vurğunlarını sakitləşdirərək demək istərdim ki, yeni A6 görünüşündə böyük dəyişikliklər olmayacaq. Əsas dəyişikliklər “üz formasında” olacaq, əsasən də ön bamperdə.

Mühərrikə gəldikdə isə yenə güclü yenilik gözləməyə dəyməz. Bu aydındır ki yeni A6 daha az yanacaq sərfiyyatına rəğmən daha güclü bir neçə variantda “turba” mühərrikli olacaq.

Sadəcə barmaqla toxunulmasının qiyməti 1000 ABŞ dollarına olan bu Mercedes nə az nə çox tam 4.8 milyon $-a başa gəlmişdir.

Bu maşın Sudi Ərəbistanın vəliəhti Vələdə (Waleed) aitdir. Xatırlatmaq istəyirik ki, bu maşın Vələdin 38-ci maşınıdır.

Bəli bütün bunlar neftin sayəsindədir. Düşünürəm ki, neft olmasa idi necə olardı bu ərəblərin halı? Buyurun şəkilləri izləyin.. Şərh etməyi unutmayın!

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

İnternet oxucuları bu zamana qədər bir çox qızıl əşya həvəskarları ilə yaxından tanış olmuşlar.

Bunlardan Çində, Yaponiyada və bir sıra şərq ölkələrində olan qab-qacaq, stol, stul, heykəl və hətta unitaz və s. olanları bir zamanlar çox danışılanlardan idi. Ancaq bu günkü mənzərə insanı heyrətləndirir.

Neft milyarderləri olan Ərəblərin şan-şöhrətə və lüks həyat tərzinə düşkün olduqları növbəti dəvə özünü təsdiqləyir. Qızıldan avtomobil!

Münasibət bildirməyi unutmayın!

Xaricdən yeni avtomobil əvvəlkindən bir o qədər də seçilməyəcək. Təbii ki yeni kuzov detallarına malik olacaq, amma uzaqda yeni Pradonu köhnəsindən çox çətin seçiləcək.Toyota bunun belə də olmalı olduğu qənaətindədir.

Kapot altına hansı motorun qoyulacağı hələ məlum deyil. Ona görə bizə ancaq payızı gözləmək qalır.

Kuzovun sağ və sol tərəfindəki güzgülərdə kartof nişastası istifadə edilib. Oturacaqlar isə soya lobyasındandır.

Benzinə alternativ təbii yanacaqlarla işləyən avtomobillərin ən xoşagəlməz cəhəti onların sürətinin azlığıdır.
Lakin Britaniyadakı Vorvik Universitetindən olan təhqiqatçılar bildiriblər ki, tərəvəzdən, təbii liflərdən və təkrar emal edilmiş materiallardan ötüş maşını düzəltmək olar. Bu maşının yanacağı kimi həm də şokolad qalıqlarından istifadə etmək olar.

BBC-yə istinadən verilən xəbərə görə, “Formula 3″ avtomobili kimi hazırlanacaq bu avtomobilin sürəti saatda 200 kilometrə çatmalıdır.

Layihənin arxasında duran dəstə ötüş maşınının hər komponentini nəzərdən keçirib.

Onlar daha davamlı variantın mövcud olub-olmadığını öyrənmək istəyiblər. Dünyanın ilk “Formula 3″ maşını bilolji baxmdan parçalana bilən və təkrar istehsal oluna biləcək materiallardan düzəldilib.

Maşının kuzovu təbii və ya təkrar emal olunan liflərdən, ya da şüşələrin təkrar emalı nəticəsində əldə edilən rezindəndir. Kuzovun sağ və sol tərəfindəki güzgülərdə kartof nişastası istifadə edilib. Oturacaqlar isə soya lobyasındandır. Yanacaq əvəzinə isə bioloji dizel yanacağı istifadə edilir.

Layihənin lideri olan Vorvik Universitetinin dəstəsinin başçısı James Meredit deyir:

“Bilolji yanacağı hər bir piydən əldə etmək olar. Bizim istifadə etdiyimiz piy isə şokolad istehsalında istifadə olunur. Bu bərk halda olan kokos yağıdır. Amma əsas istifadə etdiyimiz tərəvəz yerköküdür. yerkökü şirəsi çəkəndən sonra yerdə bərk halda olan qalıq qalır. Bu qalıqdan sellyulyoz lifləri əldə etmək olar. Bu liflərdən isə biz sükan düzəltmişik.”

Son qlobal böhran avtomobil idmanına da təsir edib. Əsas sponsorlar indi geri çəkilirlər və büdcədə ixtisarlar barədə söhbətlər də dolaşır. Amma bu idman növü ətraf mühitə təsirinə görə də tənqidə məruz qalıb.

James Meredit: “Biz həqiqətən də yarışa və rəqabətə dözümlü ola biləcək, eləcə də ətraf mühiyə ziyan vurmayacaq avtomobil istehsal etmək üçün ciddi səylər göstərmişik. İndi bizim avtomobil saatda 135 mil hərəkət edə bilər. Bu isə Formula 3 avtomobili üçün orta sürətdir.”

Beləliklə, bu avtomobil tərəvəz və təkrar emal edilmiş materiallardan düzəldilib. Görəsən, belə olan halda bu avtomobil çürüyə bilərmi?

“Çox güman ki, müəyyən vaxt keçəndən sonra çürüyəcək. Amma bu avtomobil idman yarışlarında bir mövsüm iştirak edə bilər.”

Vorvik Universitetinin araşdırma dəstəsi deyir ki, məqsədləri ötüş maşınlarının yığılması dəyərini maliyyə cəhətdən azaltmaq və ekoloji cəhətdən ziyansız olan maşınların sürətli olmaması barədə deyilənləri puç etməkdir.

Nigar Atakişiyeva, QayNar

Qeyd edək ki, hadisə bir ay öncə baş versə də, rəsmi məlumat indi yayılıb. Toqquşmada heç kim xəsarət almayıb, Luis Hamilton isə dərhal günahını boynuna alaraq, Peugeot 206-nın sahibindən üzr istəyib.

Qeyd edək ki, pilot 2 il əvvəl də yol-hərəkət qaydalarını pozub. Həmin vaxt o, Fransa şosselərindən birində maksimal həddi keçərək, saatda 196 km sürətlə hərəkət edib. Nəticədə, Hamilton sürücülük vəsiqəsindən məhrum olunub və 600 avro cərimələnib.